La investigación y el desarrollo han hecho posible el uso de interconexiones metálicas en pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) en lugar de materiales cerámicos. Antes, el uso de interconexiones metálicas se veía obstaculizado por la elevada temperatura de funcionamiento, que hacía que la interconexión se degradara demasiado y demasiado rápido para ser una alternativa eficaz. Cuando se redujo la temperatura de funcionamiento, el uso de interconexiones metálicas resultó favorable, ya que son más fáciles y baratas de producir que las interconexiones cerámicas. Sin embargo, las interconexiones metálicas siguen degradándose a pesar de la reducción de la temperatura, y sus productos de corrosión contribuyen a la degradación eléctrica de la pila de combustible. Los revestimientos de níquel, cromo, aluminio, zinc, manganeso, itrio o lantano entre la interconexión y los electrodos reducen esta degradación durante el funcionamiento.
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