Este artículo propone un método de medición del patrón de viaje de los usuarios del transporte público basado en celdas divididas y datos GPS de los vehículos de transporte público. El método consta de dos partes: la detección de las zonas urbanas de origen y destino y la medición del patrón de viaje de los usuarios del transporte público. Además, se proponen una serie de indicadores que reflejan las pautas de desplazamiento de los usuarios del transporte público. Se realiza un estudio de caso para evaluar los métodos, que utilizan los datos GPS recogidos de taxis y autobuses en Harbin (China). Se espera que el estudio permita comprender mejor las pautas de desplazamiento de los usuarios del transporte público.
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