Resumen

Utilizando queroseno de aviación líquido RP-3 como combustible a estudiar, se investigó el efecto de la temperatura del flujo de aire en la formación del núcleo de llama inicial durante el encendido de la combustión por pulverización y en las características de propagación de la llama. Combinando la cámara de alta velocidad y las adquisiciones dinámicas de temperatura a la salida de la cámara de combustión, se utilizó el modo de disparo interno bajo un caudal de combustible y una velocidad de flujo de aire constantes. Este sistema combinado registró simultáneamente la formación del núcleo de la llama inicial, la propagación de la llama y la variación de la temperatura de salida de la cámara de combustión bajo diferentes temperaturas del flujo de aire. Se utilizó el software MATLAB para obtener las zonas de reacción en diferentes momentos y para analizar los efectos de la temperatura del flujo de aire en las características morfológicas, como el área de la llama, la relación perímetro-área, la relación longitud-altura máxima, la relación longitud-altura media equivalente, el centro de masas y el centroide. Según la tasa de crecimiento del área de la llama, el proceso de ignición puede dividirse en tres etapas: formación del núcleo de la llama, desarrollo rápido de la llama y desarrollo estable de la llama. La temperatura del flujo de aire no sólo afecta al tiempo de formación del núcleo de la llama, sino también a la tasa de crecimiento del área de la llama. Durante el desarrollo de la llama, los movimientos del centro de masa y del centroide son irregulares, y sus posiciones no coinciden entre sí. Sin embargo, las tendencias generales de movimiento son coherentes. Con el aumento de la temperatura del flujo de aire, la posición en la que se forma gradualmente el núcleo de la llama se acerca al centro de la cara del extremo de la bujía. La fuerza del flujo de aire sobre la llama es el principal factor que aumenta el área de la llama y la tasa de liberación de calor. Por lo tanto, los pliegues alrededor del borde de la llama son principalmente el resultado del estiramiento bajo la acción del flujo de aire. Con el aumento de la temperatura del flujo de aire, la liberación de calor del núcleo de la llama inicial aumenta, y la relación entre el perímetro y el área como parámetro de caracterización aumenta en un 8%, 86% y 33%, respectivamente. Además, el aumento máximo de la temperatura de salida se incrementa en un 53%, 73,5% y 0,65%, respectivamente. Mientras tanto, la tasa máxima de aumento de la temperatura se incrementó en un 42,8%, 57% y 5,1%, respectivamente.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Aeronautical Engineering
• Palabras claves:temperatura del flujo de aire, desarrollo de la llama, núcleo de la llama inicial, área de la llama, efectos del flujo de aire, relación de altura, centro de masas, tasa de crecimiento, núcleo de la llama, aviación líquida rp-3
• Keywords:airflow temperature, development of flame, initial flame kernel, flame area, effects of airflow, height ratio, mass center, growth rate, flame kernel, liquid rp-3 aviation