Resumen

Con el fin de mejorar la fricción y el desgaste del par de placas de puerto texturizadas, en este artículo se estudian los efectos de la profundidad de los micropit en el rendimiento tribológico. Se analiza teóricamente la relación entre la profundidad de los micropit y la capacidad de carga de aceite del par de placas de puerto; con el coeficiente de fricción, el volumen de desgaste y la rugosidad de la superficie como criterios de evaluación, se investigan los efectos de la profundidad de los micropit en el rendimiento tribológico. Las conclusiones son las siguientes: la capacidad de carga de aceite alcanza su punto máximo cuando el espesor de la película de aceite es igual a la profundidad de los micropits; la profundidad óptima de los micropits no está relacionada con las relaciones de área y los diámetros de los micropits. Con los mismos parámetros, los efectos de la antifricción son óptimos cuando la profundidad de los micropits es de 10 μm, mientras que el antidesgaste y la integridad de la superficie son óptimos cuando son de 15 μm. Cuando la profundidad de los micropits es de 5 μm, el antidesgaste, la rugosidad de la superficie y la antifricción son peores en comparación con los del par de placas de puerto sin textura.

• Materias:Polímeros Campos electromagnéticos Hornos de cemento Poliuretanos Nanopartículas Cemento
• Subjects:Polymers Electromagnetic fields Cement kilns Polyurethanes Nanoparticles Cement
• Palabras claves:par de placas de puerto, profundidad de micropit, rugosidad superficial, micropit, rendimiento tribológico, capacidad de carga, profundidad óptima de micropit, espesor de la película de aceite, efectos de la antifricción, profundidad
• Keywords:port plate pair, micropit depth, surface roughness, micropits, tribology performance, loading carrying capacity, optimal micropit depth, oil film thickness, effects of antifriction, depth