Resumen

Se analiza el efecto de los comportamientos agresivos al volante en la gravedad de las lesiones de los conductores teniendo en cuenta un amplio conjunto de variables en los pasos a nivel entre autopistas y vías férreas en Estados Unidos. Al hacerlo, podemos utilizar un enfoque de modelización logit mixto; el estudio explora los factores determinantes de la gravedad de las lesiones de los conductores con y sin comportamientos de conducción agresiva en los cruces de vías de ferrocarril. Existen diferencias significativas entre la gravedad de las lesiones de los conductores con y sin comportamientos de conducción agresiva en los pasos a nivel. El nivel de lesiones de los conductores más jóvenes aumenta mucho si tienen un comportamiento de conducción agresivo. Además, la conducción en hora punta es un factor estadísticamente significativo de la gravedad de las lesiones con un comportamiento agresivo. Por otra parte, los factores ambientales también resultaron ser estadísticamente significativos. Los conductores con un comportamiento agresivo al volante presentan un mayor nivel de accidentes con heridos en las horas punta de la mañana (6-9 am), y la probabilidad de accidentes mortales aumenta tanto en condiciones de nieve como de niebla. Conducir en espacios abiertos también es un factor significativo de la gravedad de los accidentes con conductores agresivos. Las malas condiciones meteorológicas aumentan la probabilidad de que los conductores con conductas agresivas sufran lesiones graves.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:comportamiento agresivo al volante, conductas agresivas al volante, gravedad de las lesiones, cruces ferroviarios, gravedad de las lesiones, conductores, autopista, enfoque de modelización logit mixto, malas condiciones meteorológicas, accidentes con gravedad de las lesiones
• Keywords:aggressive driving behavior, aggressive driving behaviors, high level injury severity, rail grade crossings, injury severity, drivers, highway, mixed logit modelling approach, bad weather conditions, injury severity accidents