Resumen

Utilizando la capacidad de conversión incierta entre las expresiones del concepto cuantitativo y cualitativo en el modelo de nube, se desarrolla una estrategia de gestión de la energía basada en el modelo de nube para vehículos híbridos paralelos (PHV). Mediante la entrada del conductor y el estado de carga (SOC) del almacenamiento de energía, se desarrolla un conjunto de reglas para determinar eficazmente la división del par entre el motor de combustión interna (ICE) y el motor eléctrico. Se realiza un análisis de los resultados de la simulación con ADVISOR para verificar la eficacia de la estrategia de control propuesta. Se confirma que el esquema de control puede utilizarse para mejorar el ahorro de combustible y las emisiones de los vehículos híbridos.

• Materias:Control del proceso Sistemas no lineales Regulación automática Instrumentación automática Optimización de procesos
• Subjects: Nonlinear systems Automatic regulation Automatic instrumentation Process optimization
• Palabras claves:modelo de nube, estrategia de gestión de la energía, motor de combustión interna, vehículos híbridos paralelos, capacidad de conversión incierta, esquema de control, estrategia de control, entrada del conductor, motor eléctrico, almacenamiento de energía
• Keywords:cloud model, energy management strategy, internal combustion engine, parallel hybrid vehicles, uncertain conversion capacity, control scheme, control strategy, driver input, electric motor, energy storage