La navegación por autopista se ve a menudo afectada por una topografía compleja, y la curva plana desempeña un papel importante en el diseño de la alineación horizontal de una autopista. Se forman muchas curvas en las que la visibilidad puede disminuir. Por lo tanto, la función indicativa de una señal de tráfico desempeña un papel crucial para garantizar la seguridad de la conducción en la curva. Debido al bloqueo de la visibilidad, la probabilidad de oclusión de la señal de tráfico en la curva de las autopistas en funcionamiento es bastante alta. Es urgente considerar la eliminación de obstrucciones alrededor de las señales de tráfico en las curvas durante la construcción de autopistas. En este estudio, se investigó el potencial de oclusión visual de las señales de tráfico en las autopistas curvas. En primer lugar, se definió la ventana de visibilidad del conductor que contiene las señales de tráfico y se propusieron criterios de oclusión visual. En segundo lugar, se estableció una fórmula geométrica de diseño de la oclusión para imitar el proceso de reconocimiento visual de las señales de tráfico en una autopista curva, obteniéndose la fórmula para calcular la ventana de visibilidad. Por último, la fórmula de diseño de la oclusión se aplicó a un estudio de caso de la autopista Beijing-Hong Kong-Macau (tramo de Hunan), en el que se calcularon y analizaron las ventanas de visibilidad. Los resultados obtenidos verificaron la corrección y eficacia de la fórmula de diseño de la oclusión desarrollada en este estudio.
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