Resumen

Basándose en los avances de la investigación en campos afines y en las características de distribución de las redes viarias de las ciudades valle, se establece el modelo de red compleja de una red viaria urbana para estudiar su fiabilidad de conectividad. Tomando Lanzhou como ejemplo, se calculan varios parámetros de la red compleja abstraída de la red de carreteras y se describen sus significados prácticos, respectivamente. Sobre esta base, mediante el cálculo de la eficiencia global y el tamaño relativo del mayor subgrafo de conexión bajo ataques intencionados y ataques aleatorios, respectivamente, se dibujan las curvas de los dos parámetros anteriores que varían con los tiempos de ataque. La investigación detallada de la fiabilidad de la conectividad de la red de carreteras de Lanzhou se realiza analizando la tendencia de las curvas. Finalmente, se constata que la red de la ciudad del valle tiene una conexión deficiente y presenta numerosos callejones sin salida. Además, la longitud media de las carreteras es muy larga y la fiabilidad de la conectividad holística se encuentra en un nivel inferior; estos datos son adecuados para la distribución de tipo grupo de la red de carreteras de la ciudad del valle, y la fiabilidad de la conectividad de la red de carreteras es mayor bajo ataques aleatorios que bajo ataques intencionados.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:fiabilidad de la conectividad, red de carreteras, ataques intencionados, ataques aleatorios, ciudad del valle, red de carreteras de lanzhou, red de carreteras urbanas, modelo de red complejo, fiabilidad holística de la conectividad, curvas
• Keywords:connectivity reliability, road network, intentional attacks, random attacks, valley city, lanzhou road network, city road network, complex network model, holistic connectivity reliability, curves