Resumen

En este trabajo se estudia la influencia de diferentes factores de perturbación externos en la separación horizontal hacia atrás de misiles aéreos en grandes aviones de transporte. Se adoptó el método de comparación con el experimento para verificar la precisión del modelo de elementos finitos durante el proceso de eyección. Al comparar el modelo de elementos finitos, se confirmó que el modelo de cuerpo totalmente rígido y el modelo de cuerpo parcialmente rígido son inexactos en el cálculo del ángulo de cabeceo y la velocidad de cabeceo de la separación del misil. Por último, se analizan las influencias de la fuerza de eyección, la vibración aleatoria y la posición de carga del misil en el proceso de eyección. El análisis ha revelado que la fuerza de eyección y la distancia de deslizamiento aumentarán la vibración de la plataforma de lanzamiento y, por lo tanto, aumentarán el ángulo de cabeceo de separación y la velocidad de cabeceo del misil, pero la influencia de la vibración aleatoria en la plataforma es mucho mayor que los otros dos factores, y también introducirá la aleatoriedad en el movimiento del misil.

• Materias:Automatización Aerodinámica Motores (Mecánica) Cinemática Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Automation Aerodynamics Engines Kinematics Aeronautical Engineering
• Palabras claves:modelo de elementos finitos, modelo de cuerpo rígido, proceso de eyección, fuerza de eyección, vibración aleatoria, velocidad de cabeceo, ángulo de cabeceo de separación, separación horizontal hacia atrás, posición de carga del misil, factores de perturbación externos
• Keywords:finite elements model, rigid body model, ejection process, ejection force, random vibration, pitch velocity, separation pitch angle, horizontal backward separation, missile loading position, external disturbance factors