Resumen

El desprendimiento de tierras en la entrada de un túnel ferroviario es de gran escala, y en caso de catástrofes naturales son propensos a aparecer enfermedades graves que amenazan la seguridad del túnel. De acuerdo con sus características, se realizaron experimentos de seguimiento a largo plazo in situ y análisis numéricos, y se analizó el mecanismo de interacción entre el desprendimiento y la ingeniería del túnel. Los resultados muestran que, bajo el impacto de las lluvias y el terremoto, el equilibrio original de tensiones internas en el cuerpo del desprendimiento se ve alterado, lo que provoca un aumento del empuje del desprendimiento y daños en el revestimiento del túnel. Al mismo tiempo, la excavación del túnel puede aflojar la roca circundante para aumentar el empuje del desprendimiento y hacer que éste se forme finalmente; este desprendimiento actúa a la inversa sobre el túnel, dando lugar a su deformación y destrucción. Durante el seguimiento, bajo la influencia de las lluvias y el terremoto, la tensión del revestimiento secundario aumentó continuamente en un 25%. La construcción del túnel provocó una deformación máxima de 30 mm en el pilote antideslizante a una distancia de 2,12 m, y el talud y el túnel también se vieron afectados. En condiciones extremas, como lluvias y terremotos, se produjo un fallo por cizallamiento en la bóveda, el fondo y la cintura del túnel de la línea derecha situado en la unión del suelo y la roca; en ese momento, la resistencia a la tracción del túnel alcanzó el 93,8% del valor límite del hormigón, lo que afectó gravemente a la seguridad del túnel. En cuanto a la estructura debilitada del túnel, deben adoptarse medidas como la plantación densa y el refuerzo de la resistencia del hormigón para mejorar la seguridad de la estructura del túnel.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Construcciones de hormigón Asfalto
• Subjects:Soil testing Concrete Concrete construction Asphalt
• Palabras claves:túnel, desprendimiento, valor del hormigón, equilibrio de tensiones internas, mecanismo de interacción, influencia de las precipitaciones, experimento de seguimiento de los términos, impacto de las precipitaciones, unión del suelo, estructura del túnel debilitada
• Keywords:tunnel, landslide, value of concrete, internal stress balance, mechanism of interaction, influence of rainfall, terms monitoring experiment, impact of rainfall, junction of soil, weakened tunnel structure