Resumen

En el presente estudio, se lleva a cabo una simulación CFD con simulación de remolino diferido (DDES) para investigar una cavidad abierta a Mach 0,85. Se analizan una cavidad limpia y una cavidad con métodos de control pasivo y activo, incluyendo el alerón en diente de sierra, el alerón de punta plana, la barra de flujo cruzado y el soplado de borde de ataque constante. Los resultados obtenidos con todos los métodos de control se comparan con la cavidad limpia, y todos los métodos de control de flujo muestran un efecto positivo en la reducción del nivel de presión sonora global, con una disminución de hasta 8 dB. El efecto del control activo sobre el nivel de presión sonora en la cavidad es mucho mejor que el del control pasivo, con una disminución de la magnitud del ruido tonal de 20-30 dB. El objetivo principal de esta investigación es comprobar el efecto de supresión del ruido mediante métodos de control pasivo y activo.

• Materias:Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Satélites Satélite artificial Meteorología
• Subjects:Aerodynamics Aerospace engineering Satellites Artificial satellites Meteorology
• Palabras claves:métodos de control activo, nivel de presión sonora, cavidad limpia, métodos de control de flujo, simulación de remolinos desprendidos, magnitud del tono, efectos de supresión del ruido, ruido de tono, efectos positivos, control activo
• Keywords:active control methods, sound pressure level, clean cavity, flow control methods, detached eddy simulation, magnitude of tone, noise suppression effects, tone noise, positive effects, active control