Resumen

Los vehículos eléctricos (VE) propulsados por baterías de litio, que constituyen un prometedor tipo de transporte ecológico, han atraído mucha atención en los últimos años. En este estudio, se diseñó un generador termoeléctrico (TEG) acoplado a convección forzada (F-C) como sistema de refrigeración eficaz y viable para un sistema de gestión térmica de baterías. Una comparación entre la refrigeración por convección natural, la refrigeración F-C y la refrigeración TEG revela que el TEG es el mejor sistema de refrigeración. En concreto, este sistema puede disminuir la temperatura en un 16,44 a la velocidad de descarga de 3C. El sistema de refrigeración TEG y F-C acoplado puede controlar significativamente la temperatura a una velocidad de descarga relativamente alta. Este sistema no sólo puede disminuir puntualmente la temperatura del módulo de la batería, sino que también puede reducir el consumo de energía en comparación con los otros dos sistemas de refrigeración basados en TEG. Se espera que estos resultados proporcionen una base eficaz para el diseño y la optimización de los sistemas de gestión térmica de las baterías con el fin de mejorar la fiabilidad y la seguridad de los vehículos eléctricos.

• Materias:Energía solar Fotoquímica Nanoestructuras Energía limpia Efecto fotoeléctrico
• Subjects:Solar energy Photochemistry Nanostructures Clean energy Photoelectric effect
• Palabras claves:sistema, teg, temperatura, alta tasa de descarga, refrigeración por convección natural, sistema de gestión térmica, sistemas de gestión térmica, evs, batería, refrigeración c
• Keywords:system, teg, temperature, high discharge rate, natural convection cooling, thermal management system, thermal management systems, evs, battery, c cooling