Resumen

El problema de la gran deformación del ala con una relación de aspecto elevada no puede evitarse debido al gran momento de flexión y a la escasa rigidez torsional. El diseño del ala sigue el siguiente procedimiento: en primer lugar, los índices de diseño del ala de alta relación de aspecto se formulan de forma preliminar en referencia a algunos parámetros del UAV Predator. A continuación, se realiza el análisis aerodinámico del ala y se obtiene el diagrama de la nube de tensiones. A continuación, se diseña el modelo de elementos finitos del ala y se realiza el análisis estático en el módulo ACP de ANSYS, y se modifica el tamaño de los componentes no razonables. Se selecciona un grosor adecuado de 12 mm como grosor final del ala. A continuación, se lleva a cabo el análisis de los métodos de colocación de la estructura de la piel. Por último, se demuestra que la estructura de material compuesto reduce la deformación máxima y la tensión máxima de forma eficaz en comparación con el ala de metal.

• Materias:Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Satélites Satélite artificial Meteorología
• Subjects:Aerodynamics Aerospace engineering Satellites Artificial satellites Meteorology
• Palabras claves:relación de aspectos elevada, modelo de elementos finitos, tamaño de componentes no razonable, métodos de piel, diagrama de nube de tensiones, módulo ansys acp, poca rigidez torsional, problema de grandes deformaciones, ala, estructura de piel
• Keywords:high aspects ratio, finite elements model, unreasonable components size, methods of skin, stress cloud diagram, ansys acp module, poor torsional stiffness, large deformation problem, wing, skin structure