Resumen

Debido a problemas como la excesiva proporción de transporte por carretera y la extrema situación de las emisiones de carbono en el ajuste de la estructura de transporte de China, este documento combina la logística de cuarta parte con el transporte ecológico de carga a granel. Se avanza en el ajuste de la estructura del transporte de mercancías a granel en China utilizando la logística de cuarta parte. Este documento mejora el algoritmo de optimización de enjambre de partículas para comparar el coste integrado y las emisiones de carbono de diferentes redes de transporte a granel de cuarta parte para verificar los beneficios de la logística de cuarta parte en la reducción de costes y la reducción de emisiones de las redes de transporte de carga a granel. Los resultados muestran que el uso del modelo de logística de cuarta parte para promover la transferencia de cargas de la carretera al ferrocarril puede reducir el coste integrado de la red de transporte, reducir las emisiones de carbono y lograr un transporte ecológico.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:logística de fiestas, emisiones de carbono, transporte ecológico de carga a granel, redes de transporte de carga a granel, estructura de transporte de carga a granel, situación extrema de emisiones de carbono, algoritmo de optimización por enjambre de partículas, modelo de logística de fiestas, redes de transporte de fiestas, ajuste de la estructura de transporte
• Keywords:party logistics, carbon emissions, bulk cargo green transport, bulk cargo transport networks, bulk cargo transport structure, extreme carbon emission situation, particle swarm optimization algorithm, party logistics model, party transport networks, transport structure adjustment