Resumen

La extinción repentina de la cámara de combustión de un motor microturbojet se produjo durante el proceso de aceleración del motor, lo que motiva el presente trabajo para optimizar el rendimiento de la cámara de combustión. Los resultados numéricos muestran que al disminuir el área de introducción de aire de la zona primaria y aumentar el área de introducción de aire de la zona de dilución, el porcentaje de aire de la zona primaria se reduce del 39,35% al 32%, y la relación de exceso de aire de la zona primaria se reduce de 1,122 a 0,915, lo que se cree que es beneficioso para la estabilidad de la llama tanto en términos de tiempo de residencia como de combustión rica. Mientras tanto, el patrón de flujo de vórtice en la zona primaria varía poco según las variaciones de la distribución del flujo de aire. El nuevo motor, equipado con la cámara de combustión optimizada, se prueba mediante experimentos. El éxito de la aceleración hasta la velocidad de diseño de rotación demuestra la eficacia del trabajo de optimización de la cámara de combustión.

• Materias:Automatización Aerodinámica Motores (Mecánica) Cinemática Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Automation Aerodynamics Engines Kinematics Aeronautical Engineering
• Palabras claves:aire de la zona primaria, zona primaria, términos de residencia, patrón de flujo de vórtice, trabajo de optimización de la cámara de combustión, relación de exceso de aire, aire de la zona de dilución, eficacia de la cámara de combustión, cámara de combustión del motor microturbojet, cámara de combustión optimizada
• Keywords:primary zone air, primary zone, terms of residence, vortex flow pattern, combustor optimization work, excess air ratio, dilution zone air, effectiveness of combustor, microturbojet engine combustor, optimized combustor