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Shear Damage Mechanism and Early Warning Study of Shale Standard Layer CasingMecanismo de daño por cizallamiento y estudio de alerta temprana de revestimiento de capa de lutita estándar

Resumen

Apuntando al problema del daño de la carcasa inducido por el corte causado por el agua de remojo de capa de lutita estándar, la teoría de la mecánica de rocas se utiliza para establecer el modelo de cálculo de acoplamiento fluido-sólido de la envoltura de anillo de cemento de formación del intervalo estándar de esquisto intercalado, obteniendo los cambios de tensión y deformación del daño por cizalladura de la carcasa, y presenta el área exacerbada por deformación logarítmica de la carcasa, debe impulsar la adopción de medidas razonables para reducir el daño de la carcasa. Se llevaron a cabo experimentos de simulación numérica ortogonal de tres niveles para los cinco factores que afectan el daño de la carcasa, los resultados de la simulación muestran los datos críticos de tensión del daño de la carcasa y los datos reales de tensión de la carcasa bajo la influencia de cinco factores. De acuerdo con el principio estadístico, el modelo matemático predictivo de la deformación crítica y la predicción de deformación verdadera de la carcasa se obtiene mediante el método de regresión múltiple, se realiza la predicción del estado de deformación de la carcasa en condiciones de trabajo reales y luego se realiza la advertencia temprana de daños en la carcasa.

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Información del documento

  • Titulo:Shear Damage Mechanism and Early Warning Study of Shale Standard Layer Casing
  • Autor:Chen, Minzhan; Wang, Suling; Wang, Xuefei; Xie, Wenqi; Yang, Lei; Zhang, Ziheng
  • Tipo:Artículo
  • Año:2020
  • Idioma:Inglés
  • Editor:Universidad Nacional de Colombia
  • Materias:Rocas sedimentarias Deformaciones (Mecánica)
  • Descarga:1

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