Resumen

El presente estudio considera la modelización numérica del flujo turbulento en el interior de una cavidad rotor-estator sometida o no a un flujo de paso superpuesto. Se realizan predicciones numéricas extensivas basadas en el modelado estadístico de un punto utilizando un cierre de transporte de esfuerzos completo de segundo orden con bajo número de Reynolds (modelo RSM), principalmente en el caso de flujos turbulentos con capas límite fusionadas conocidos como flujos turbulentos torsionales de Couette y pertenecientes al régimen III de Daily y Nece (1960). El modelo RSM ya ha demostrado su capacidad para predecir con precisión los campos medio y turbulento en diversas configuraciones de discos giratorios (Poncet, 2005; Poncet et al., 2005, 2007, 2008). Por primera vez, se proporciona un mapa detallado del flujo hidrodinámico en un amplio rango de números de Reynolds rotacionales (180 000≤Re≤10 000 000), relaciones de aspecto de la cavidad (0,02≤G≤0,05) y coeficientes de velocidad de flujo (-10000≤Cw≤10000) en el régimen de flujo Couette turbulento torsional.

• Materias:Máquinas eléctricas Mecánica de fluidos Turbinas de gas Turbomáquina
• Subjects:Electric machines Fluid mechanics Gas turbines Turbomachine
• Palabras claves:modelo rsm, cierre completo de transporte de esfuerzos, régimen de flujo turbulento de couette torsional, predicciones numéricas extensivas, coeficientes de caudal, bajo número de reynolds, números de reynolds rotacionales, couette turbulento de torsión, poncet, relaciones de aspecto.
• Keywords:rsm model, full stress transport closure, turbulent torsional couette flow regime, extensive numerical predictions, flow rate coefficients, low reynolds number, rotational reynolds numbers, turbulent torsional couette, poncet, aspect ratios