Resumen

Durante la fase de reflujo de un accidente de prdida de refrigerante por rotura grande (LBLOCA) en un reactor de agua a presin (PWR), las barras de combustible pueden hincharse o reorganizarse debido a un aumento de la temperatura y la presin interna de las barras de combustible. En este estudio, se realiz un estudio experimental para comprender el comportamiento trmico y el efecto de la regin abombada en la capacidad de enfriamiento utilizando una instalacin de prueba de haces de 2 2 barras. Se utiliz el haz de varillas calentado elctricamente y se simul la forma de globo de las varillas superponiendo manguitos huecos, que tienen una relacin de bloqueo del 90%. Se realizaron pruebas de reflujo forzado para examinar el comportamiento transitorio de la transferencia de calor bifsica para diferentes velocidades de reflujo y potencias de las varillas. Tambin se investig el comportamiento de las gotas midiendo su velocidad y tamao cerca de la zona de bloqueo. Los resultados mostraron que la transferencia de calor aumentaba aguas abajo de la regin de bloqueo, debido a la reduccin del rea de flujo del subcanal, la intensificacin de la turbulencia y la deposicin de la gota.

• Materias:Energía cinética Equipos de seguridad Combustible fundido Bucle simétrico Accidente nuclear
• Subjects:Kinetic energy Safety equipment Molten fuel Symmetrical loop Nuclear accident
• Palabras claves:Gran rotura; Accidente con pérdida de refrigerante; Fase de reflujo; Barras de combustible; Región abombada; Transferencia de calor
• Keywords:Large-break; Loss-of-coolant accident; Reflood phase; Fuel rods; Ballooned region; Heat transfer