Resumen

La duración del ciclo de vida de un pavimento con material de hormigón asfáltico (MCA) se ve influida significativamente, además de por las cargas de transporte y las condiciones climáticas, por el método de diseño y el momento de la rehabilitación. El cálculo adecuado del espesor del recubrimiento y la estimación del tiempo óptimo de rehabilitación son cruciales para maximizar la duración del ciclo de vida y, al mismo tiempo, reducir los costes de la administración de carreteras y los costes de los usuarios. Este artículo describe un método integral de diseño de rehabilitación de ACM. Para la optimización del diseño basado en el análisis del coste del ciclo de vida (LCCA), se utiliza una solución analítica matemática en combinación con la verificación experimental de las características físicas, mecánicas y de fatiga. El rendimiento del pavimento, es decir, las funciones que describen matemáticamente las características de degradación de la capacidad operativa del pavimento, se representan mediante desniveles longitudinales y transversales; éstos se utilizan para describir las relaciones entre la carga de tráfico y la capacidad de carga del pavimento a escala 1 :1. La optimización del plan de rehabilitación se lleva a cabo mediante un análisis coste-beneficio (ACB) para varios escenarios de rehabilitación en los que diferentes plazos de rehabilitación producen diferentes requisitos de costes de capital y beneficios sociales. Los escenarios de rehabilitación difieren en cuanto a la tecnología, cuyo diseño debe optimizarse matemáticamente, y al momento de ejecución de la rehabilitación. Este artículo incluye un estudio de caso para ilustrar los resultados prácticos y verificar la aplicabilidad de la metodología utilizada.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:duración del ciclo de vida, diferentes tiempos de rehabilitación, optimización de la vida útil, tiempo de rehabilitación, longitud del pavimento, grosor adecuado de la capa de rodadura, motivo de ilustración, verificación de la aplicabilidad, análisis de costes y beneficios, tiempo óptimo de rehabilitación
• Keywords:life cycle length, different rehabilitation timing, optimization of life, timing of rehabilitation, length of pavement, appropriate overlay thickness, sake of illustration, verification of applicability, cost benefits analysis, optimal rehabilitation time