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Los horarios de parada de los trenes de pasajeros son importantes para la planificación de la explotación de los trenes de alta velocidad, y deciden la calidad del servicio a los pasajeros y la eficiencia del transporte. Este documento analiza la manifestación específica de la comodidad de viaje de los pasajeros y propone los conceptos de accesibilidad entre estaciones y grado de accesibilidad. Teniendo en cuenta tanto los beneficios económicos de las empresas ferroviarias como la comodidad de viaje de los pasajeros, se establece un modelo de optimización multiobjetivo. El objetivo del modelo es minimizar el coste de la parada y maximizar la comodidad del viaje de los pasajeros. Se aplican varias restricciones al establecimiento del modelo, incluyendo el número de paradas realizadas por trenes individuales, la frecuencia de servicio de trenes recibida por cada estación, la sección de operación y la variable 0-1. Se diseña un algoritmo genético híbrido para resolver el modelo. Tanto el modelo como el algoritmo se validan mediante un caso práctico.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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