Resumen

En este documento se propone una política alternativa para regular el uso de carreteras para el transporte de materiales peligrosos, más específicamente la utilización de peajes para disuadir a los transportadores de tales materiales de emplear ciertos tramos de carretera. Se plantea una formulación matemática y un método de solución para el problema de los materiales peligrosos.

Con base en un análisis comparativo de los modelos propuestos, se muestra que las políticas de peajes puede ser más efectivas que las populares políticas de diseño de redes que identifican los tramos de carretera a cerrar para vehículos que carganas materiales peligrosos. Los autores presentan un resumen de los experimentos computacionales de un ejemplo de problema en Western Ontario (Canadá).

• Materias:Sustancias peligrosas Situaciones de peligro Materiales peligrosos
• Subjects:Hazardous substances Dangerous situations Hazardous materials
• Palabras claves:Materiales peligrosos, Transporte, Establecimiento de peajes, Diseño de redes, Programación binivel, Canadá
• Keywords:Hazardous materials,Ttransportation, Toll-setting, Network design, Bilevel programming, Canada