Resumen

Se prepararon barras de combustible metálicas de U-10Zr-5Mn (en peso), una aleación sustitutiva de las aleaciones U-TRU-Zr (TRU: un elemento transuránico) propuestas para los reactores rápidos refrigerados por sodio, mediante fundición por inyección en un horno a escala de laboratorio, y se evaluaron sus características. Las barras de combustible de U-Zr-Mn fundidas en asfalto eran en general sólidas, sin grietas ni secciones delgadas. Aproximadamente el 68% del contenido original de Mn se perdió bajo vacío dinámico y la barra resultante era más densa que las preparadas bajo presión de Ar. La concentración de Mn volátil se ajustaba a la composición objetivo a lo largo de toda la longitud de las varillas preparadas bajo 400 y 600 Torr. Las impurezas, es decir, el oxígeno, el carbono, el silicio y el nitrógeno, totalizaron menos de 2.000 ppm, satisfaciendo los criterios de combustible.

• Materias:Aluminio Propiedades fisicoquímicas Hidráulica Agua Ingenierí­a hidráulica Soldadura Hidróxido de aluminio
• Subjects:Aluminum Chemicophysical properties Hydraulics Water Hydraulic engineering Welding Aluminum hydroxide
• Palabras claves:varilla de combustible de mn, reactor rápido refrigerado, lingote de combustible metálico, contenido original de mn, fundición por inyección, longitud total, composición del objetivo, presión de ar, aleación sustituta, criterios de combustible
• Keywords:mn fuel rod, cooled fast reactor, metallic fuel slug, original mn content, injection casting, entire length, target composition, ar pressure, surrogate alloy, fuel criteria