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Artículo

Electrolytic Manganese Residue-Modified Asphalt Performance Test and Micromechanism AnalysisPrueba de rendimiento del asfalto modificado con residuos de manganeso electrolítico y análisis del micromecanismo

Resumen

El objetivo de este trabajo es estudiar la viabilidad de utilizar un residuo de manganeso electrolítico (RME) como asfalto modificado. En este trabajo, después de moler el residuo de manganeso electrolítico (RME) en el asfalto, se preparó el asfalto modificado con residuo de manganeso electrolítico (RME) con diferentes proporciones de mezcla. Se estudiaron los tres indicadores principales del asfalto modificado, y su mecanismo de modificación se estudió mediante calorimetría diferencial de barrido, espectroscopia infrarroja y microscopía de fuerza atómica. La fuerza de adhesión, la energía superficial y la energía de disipación del asfalto antes y después de la modificación se analizaron mediante una curva de fuerza. Los resultados muestran que la energía superficial del residuo de manganeso electrolítico (RME) se incrementa después de la molienda, el rendimiento de alta temperatura del asfalto se mejora, y la sensibilidad a la temperatura del asfalto disminuye; sin embargo, el rendimiento de baja temperatura no se mejora obviamente. Cuando la proporción de aceite en polvo es del 9%, el rendimiento global del asfalto es el mejor. Los resultados del análisis del espectro infrarrojo muestran que la mezcla del residuo de manganeso electrolítico (REM) y el asfalto no produce nuevos grupos funcionales, y por lo tanto, el método de preparación es un método de modificación física. Los resultados de la calorimetría diferencial de barrido (DSC) muestran que el residuo de manganeso electrolítico (EMR) puede mejorar la estabilidad a alta temperatura del asfalto. Se ha comprobado que la estabilidad y la capacidad de antideformación del asfalto modificado han mejorado.

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Información del documento

  • Titulo:Electrolytic Manganese Residue-Modified Asphalt Performance Test and Micromechanism Analysis
  • Autor:Tao, Fu; Bin, Pang; Haoxu, Li; Junlin, Liang; Huiming, Bao
  • Tipo:Artículo
  • Año:2020
  • Idioma:Inglés
  • Editor:Hindawi
  • Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
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