Resumen

Este artículo trata principalmente de la respuesta sísmica y el rendimiento de las riostras de amortiguación por fricción autocentradas (SFDB) sometidas a varios movimientos sísmicos de nivel máximo o de diseño. Las riostras autocentrantes con amortiguación por fricción consisten en componentes de recentrado del núcleo fabricados con alambres de aleación con memoria de forma superelástica y dispositivos de disipación de energía logrados a través del mecanismo de fricción por cizallamiento. En comparación con los elementos de arriostramiento convencionales que se utilizan en la estructura de acero arriostrada concéntricamente, estos elementos de arriostramiento autocentrantes con amortiguación por fricción aprovechan al máximo sus características representativas para minimizar las deformaciones residuales y soportar las cargas sísmicas sin necesidad de sustituir los elementos. La configuración y el mecanismo de respuesta de los sistemas de riostras autocentrantes con amortiguación por fricción se describen en primer lugar en este estudio, y luego se realizan investigaciones paramétricas a través de análisis no lineales de tiempo-historia realizados en modelos numéricos de resortes de un solo grado de libertad. Tras observar los resultados de los análisis, se pretende sugerir metodologías de diseño adecuadas que tengan en cuenta de forma óptima la capacidad de recentrado y la disipación de energía según sus parámetros comparativos, con el fin de aprovechar la capacidad de energía y minimizar la deformación residual simultáneamente.

• Materias:Aluminio Propiedades fisicoquímicas Hidráulica Agua Ingenierí­a hidráulica Soldadura Hidróxido de aluminio
• Subjects:Aluminum Chemicophysical properties Hydraulics Water Hydraulic engineering Welding Aluminum hydroxide
• Palabras claves:fricción, deformación residual, miembro arriostrado, ventaja de la energía, estructura de marco arriostrado, memoria de forma superelástica, mecanismo de fricción de cizallamiento, dispositivo de disipación de energía, movimiento sísmico del suelo, modelo de resorte de libertad
• Keywords:friction, residual deformation, brace member, advantage of energy, braced frame structure, superelastic shape memory, shear friction mechanism, energy dissipation device, earthquake ground motion, freedom spring model