Resumen

El objetivo de este trabajo es investigar las respuestas a la flexión de los paneles sándwich con núcleo de nido de abeja de aluminio y pieles de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) utilizados en la carrocería de vehículos eléctricos sometidos a flexión cuasiestática. Se estudian las curvas típicas de carga-desplazamiento, los modos de fallo y la absorción de energía. Se discuten los efectos de la dirección de las fibras, la secuencia de apilamiento, el grosor de las capas y la velocidad de carga en las características de resistencia al choque. Los resultados del análisis de elementos finitos (FEA) se comparan con las mediciones experimentales. Se observa que hay buenos acuerdos entre los resultados de los elementos finitos y los experimentales. Las simulaciones numéricas y el experimento predicen que los paneles sándwich de nido de abeja con una dirección de fibra de ±30° y ±45°, una secuencia de apilamiento asimétrica (45°/-45°/45°/-45°), paneles más gruesos (0,2 mm∼0,4 mm), y una velocidad de carga menor (5 mm/min∼30 mm/min) tienen un mejor rendimiento en cuanto a la resistencia al choque. La predicción del AEF también es útil para comprender el inicio y la propagación de las grietas dentro de los paneles sándwich de nido de abeja.

• Materias:Polímeros Campos electromagnéticos Hornos de cemento Poliuretanos Nanopartículas Cemento
• Subjects:Polymers Electromagnetic fields Cement kilns Polyurethanes Nanoparticles Cement
• Palabras claves:panel sándwich de nido de abeja, direcciones de las fibras, secuencia de apilamiento asimétrica, núcleo de nido de abeja de aluminio, análisis de elementos finitos, menor velocidad de carga, mejor comportamiento frente a los choques, propagación de la grieta, efectos de las fibras, carrocería de vehículos eléctricos
• Keywords:honeycomb sandwich panel, fibre directions, asymmetrical stacking sequence, aluminium honeycomb core, finite elements analysis, smaller loading velocity, better crashworthiness performance, propagation of crack, effects of fibre, electric vehicle body