Resumen

La radiodifusin desempea un papel vital para el conocimiento del contexto en las VANET (redes ad hoc vehiculares), cuyo objetivo principal es mejorar la seguridad de la conduccin en funcin de un intercambio de informacin eficaz. En este trabajo, basado en la teora de control ptimo LQG (linear quadratic Gaussian), se propone un esquema de control de la difusin denominado LQG-CCA para mejorar el rendimiento de la red y aumentar as las oportunidades de gestionar con xito los eventos relacionados con la seguridad. Mediante la prediccin del rendimiento de la red con el modelo de filtro de Kalman, nuestro modelo LQG minimiza la diferencia entre el rendimiento previsto y el esperado a travs del ajuste del umbral de deteccin CCA (Clear Channel Assessment). Los resultados numricos muestran que nuestro modelo propuesto puede mejorar significativamente el rendimiento de la red en trminos de rendimiento medio, retardo medio de extremo a extremo y ratio medio de entrega de paquetes en comparacin con un trabajo muy citado D-FPAV y un ltimo modelo publicado APPR.

• Materias:Algoritmo dinámico Redes Inalámbricas Redes de Comunicación Sistema de colas Teoría de juegos
• Subjects:Dynamic Algorithm Wireless Networks Communication networks Queuing systems Game theory
• Palabras claves:Radiodifusión; VANETs; LQG-CCA; Rendimiento de red; Modelo de filtro de Kalman; CCA
• Keywords:Broadcasting; VANETs; LQG-CCA; Network throughput; Kalman filter model; CCA