Resumen

Estudiamos las características del tráfico en una autopista de un solo carril con una sección de ralentización utilizando el modelo de autómata celular (CA) determinista. A partir del análisis teórico, se derivan las relaciones entre las densidades medias locales, las velocidades, los flujos de tráfico y las densidades globales. Los resultados muestran que existen dos densidades críticas en el proceso evolutivo del estado del tráfico, y que son puntos de demarcación significativos para la transición de fase del tráfico. Además, también se investigan las leyes de cambio de las dos densidades críticas con diferentes longitudes de sección límite. Se demuestra que sólo aparece una densidad crítica si una autopista no es una sección de ralentización; sin embargo, con la creciente longitud de la sección de ralentización, una densidad crítica se separa en dos densidades críticas; si toda la autopista es una sección de ralentización, finalmente se fusionan en una. El análisis contrastivo demuestra que los resultados analíticos son coherentes con los numéricos.

• Materias:Inteligencia artificial Algoritmos genéticos Ingeniería civil Neurociencia Cognitiva
• Subjects:Artificial intelligence Genetic algorithms Civil engineering Cognitive Neuroscience
• Palabras claves:densidad crítica, sección de ralentización, proceso de tráfico, autómata celular determinista, duración de la ralentización, punto de demarcación significativo, densidad media local, transición de fase de tráfico, duración del límite, características del tráfico
• Keywords:critical density, slowdown section, process of traffic, deterministic cellular automaton, length of slowdown, significant demarcation point, local means density, traffic phase transition, length of limit, traffic characteristics