La intermodalidad se ha convertido en una meta principal dentro de la política moderna de transporte. La mejora del transporte combinado dentro de la Unión Europea incluye el refinamiento de los servicios de terminales de carga. Una terminal de carga es un lugar nodal donde se transborda entre dos o más modos de transporte. En este artículo, los autores describen y analizan el mercado de terminal de carga con la ayuda del modelo de Porter de cinco fuerzas competitivas. La pregunta central es: ¿quiénes son las partes interesadas en mercado de terminales? Los autores dirigen particularmente los factores de decisión crítica que enfrentan los operadores de terminales en términos de importancia estratégica, localización y configuración de red de las terminales de carga por medio del empleo del enfoque competitivo de Porter.
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