La globalización económica ha estado acompañada por una tendencia espacial creciente de distribución de mercancías (freights) sobre el paisaje, particularmente para terminales intermodales tales como puertos, aeropuertos y terminales ferroviarias (railyards), así como para actividades logísticas (por ejemplo, centros de distribución). Entre la economías que más se han apoyado en la globalización para promover el crecimiento, la china es el ejemplo más sobresaliente.
Alrededor del mundo, las terminales y sus áreas circundantes enfrentan presiones crecientes para acomodar flujos considerables de carga cada vez más manejada en contenedores. Se da de esta forma el establecimiento de un marco megalogístico que asegura una circulación continua de mercancía intermodal entre los clusters de producción y los principales mercados de consumo.
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