2019-11-17Han creado una batería que ofrecería 2.400 km de autonomía
Blogthinkbig |El ingeniero Trevor Jackson crea una batería capaz de ofrecer una autonomía de 2.400 kilómetros a un coche.El de Trevor Jackson no ha sido un golpe de suerte. Este ingeniero británico, veterano de la Royal Navy, ha firmado un contrato multimillonario para empezar a fabricar su invento a gran escala. Pero detrás hay un trabajo intenso y un ingenio particular para darle la vuelta al estado normal de las cosas.
Trevor Jackson ha pasado 20 años investigando soluciones alternativas para propulsar motores. Hace una década desarrolló un prototipo de batería como la que ahora está a punto de comercializar. Lo hizo con su compañía Metalelectrique, pero encontró muchas trabas para sacar al mercado su producto.
Ha sido ahora, cuando la tecnología ha sido validad por dos universidades francesas y descrita como "muy atractiva" por la agencia gubernamental británica UK Trade and Investment, cuando su invento entrará en los círculos comerciales. Este último organismo dijo que trabajaba con una tecnología sólidamente establecida y que produce mucha más energía por kilogramo que las soluciones en los vehículos eléctricos habituales.
La batería en cuestión se basa en la tecnología de aluminio-aire. Su modelo se compara mejor con una pila de combustible, como las de hidrógeno, que con una batería típica de ion-litio. En 2001 Jackson empezó a investigar el potencial de esta tecnología, que viene de los años 60. En aquella época se descubrió que si se sumergía aluminio en una solución química, electrolito, se provocaba una reacción entre el metal y el aire. Esto producía electricidad, pero el método no era viable.
Los motivos se debían a que el electrolito era altamente venenoso y cáustico. A esto se le sumaba otro problema: la reacción solo funcionaba si el aluminio era totalmente puro, lo que resultaba muy caro. Se abandonó esta línea de investigación.
Pero Trevor Jackson la retomó hace unos años y desarrolló una nueva fórmula para el electrolito. Consiguió que dejara de ser venenoso y cáustico. Y no solo eso. Su aluminio no necesita ser tan puro. De hecho, es posible crear el sistema con material procedente de latas recicladas. La fórmula, por supuesto, es secreta y clave para su empresa.
Una alternativa más para acumular energía
El contrato que Jackson ha firmado con Austin Electric le dará tranquilidad durante un tiempo y capital para seguir con el desarrollo de su tecnología. Esta compañía fabricará miles de baterías con la fórmula de Jackson para acoplarlas a vehículos eléctricos el próximo año.
Las baterías de Jackson también se introducirán en coches convencionales para convertirlos en híbridos. Sus conductores decidirán cuándo usar la gasolina o el diésel, y cuándo, el sistema de aluminio-aire. Podría ser una alternativa más frente a las baterías de ion-litio o el hidrógeno.
Escrito por: Pablo G. Bejerano
El blog de innovación de Telefónica
2024-04-16
Un modelo para combinar con éxito la producción agrícola y fotovoltaica en plantas solares
Un equipo de la Universidad de Córdoba ha desarrollado una metodología que define el espacio cultivable entre módulos fotovoltaicos de dos ejes, con el objetivo de impulsar la reconversión a la producción agrivoltaica de plantas ya existentes. Usando como base una instalación fotovoltaica real ubicada en Córdoba, el modelo revela las zonas cultivables entre colectores.
2024-04-12
Es posible que la fusión nuclear al final sea mucho más barata de lo esperado. Benditos imanes permanentes
Hace ya casi tres años, en junio de 2021, celebramos la llegada a las instalaciones de ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor), el reactor experimental de fusión nuclear que un consorcio internacional liderado por Europa está construyendo en Cadarache (Francia), del solenoide central. Este componente es el corazón del complejo motor magnético del reactor, y no es otra cosa que un potentísimo imán superconductor con unas dimensiones colosales.
2024-04-10
Nueva técnica para obtener nanopartículas mejoraría eficacia de paneles solares
La molienda mecánica destaca por su relativa simplicidad, bajo costo y capacidad para llevarla a escala industrial, lo que la convierte en una opción idónea para fabricar paneles solares fotovoltaicos. Mediante esta técnica, ingenieros caracterizaron nanopartículas (de tamaños imperceptibles al ojo humano) de silicio y óxido de zinc que servirían para mejorar las celdas solares, es decir los dispositivos que convierten la radiación solar en energía eléctrica.
2024-04-04
Aplican titanio y cobre para aumentar la producción de hidrógeno verde en plantas termosolares
Un equipo de investigación del Instituto de Ciencia de Materiales de Sevilla y de la Plataforma solar de Almería (PSA-CIEMAT) ha validado un nuevo tratamiento en el proceso que utiliza la luz del sol para producir hidrógeno. Los resultados demuestran que se obtiene una mayor producción de esta fuente de energía limpia y con un menor coste, incluso en condiciones meteorológicas adversas.
2024-04-03
Cómo proporcionar energía eléctrica a los ‘rovers’ lunares
En la región del polo sur de la Luna existen zonas donde nunca luce el Sol y otras donde siempre llegan sus rayos. Para que los vehículos puedan operar en esas condiciones, y con fondos de la Agencia Espacial Europea, investigadores de España y Reino Unido desarrollan sistemas que combinan paneles solares, baterías y generadores termoeléctricos de radioisótopos.
2024-04-01
Smart farming: qué es la energía agrovoltaica y qué propuesta hay
La esperanza de la industria del aceite de oliva ha llegado a Jaén, al sur de España, la "smart farming". La tecnología inteligente está demostrando que puede ser positiva frente a la variabilidad climática que azota la región andaluza. Pero, ¿de qué se trata esta innovación? Te lo explicamos a continuación.
