Por supuesto, esto significa que se necesitan sujetadores innovadores para satisfacer estas nuevas demandas, que pueden no tener precedentes. Por suerte, el experto en sujetadores y cadena de suministro, Optimas, estaba listo para ayudar a una de las marcas de automóviles más establecidas del mundo a apoyar esta revolución.

Un reto para los fabricantes de vehículos eléctricos, ya sea en la Fórmula 1 o en la esfera pública, es el aislamiento de la corriente. Se requieren sujetadores aislantes innovadores para asegurar que los sistemas eléctricos permanezcan aislados dentro del vehículo, de modo que en caso de fallo del sistema, la corriente no se transmita a otras áreas del vehículo y se invierta la polaridad. Fue precisamente este reto el que el cliente presentó a Optimas, quien ha estado trabajando con el fabricante a nivel mundial durante 17 años.

Martin Eaglesfield, Gerente de Cuentas de Ingeniería Global en Optimas, nos explica: «El cliente necesitaba dos componentes con altas propiedades de aislamiento para su uso en un nuevo modelo híbrido. Los componentes eran necesarios para montar el generador de arranque integrado accionado por correa (BISG) en el motor y presentar un recubrimiento que detuviera el contacto de metal con metal durante el uso».

«Optimas es un proveedor de servicios completos para este cliente", explica, "lo que incorpora soporte de ingeniería en el terreno. Estamos integrados en el fabricante como consultores de sujetadores, donde ayudamos a definir las piezas diseñadas para cada nuevo lanzamiento de vehículo. Esto se empaqueta como parte de nuestra gestión completa de la cadena de suministro del cliente, donde entregamos más de 771 millones de sujetadores a las líneas de producción en todo el mundo anualmente. Para ello, utilizamos proveedores innovadores de nuestro portafolio de componentes existente. Sin embargo, la diferencia con este proyecto era que las piezas no tenían precedentes, y necesitaban ser diseñadas desde el principio para la aplicación».

Los componentes a la medida pueden ser difíciles de obtener, especialmente dentro de los plazos de tiempo restringidos en los que normalmente operan los proyectos automotrices. Sin embargo, Optimas puede desarrollar componentes rápidamente gracias a su red global. Con esta capacidad, se pueden reducir los usualmente largos plazos de entrega de los componentes personalizados, lo que permite a los clientes la máxima versatilidad en la forma de abordar los retos de las aplicaciones.

«Encontramos una solución para la aplicación en conjunto con Nylok LLC, un proveedor establecido de recubrimientos para sujetadores roscados. Nylok ofrece un nuevo producto llamado Nyshield™, que era ideal para la aplicación híbrida. El cliente estuvo de acuerdo con nuestra recomendación, por lo que dedicamos tiempo a trabajar junto con Nylok para finalizar el diseño de los componentes. Al final, la solución nos proporcionó la resistencia dieléctrica que necesitábamos».

Sin embargo, diseñar un nuevo componente y probar su desempeño de ingeniería son dos cosas completamente diferentes. Por suerte, Optimas ofrece capacidades de prueba en laboratorios internos de materiales de todo el mundo, que pueden proporcionar una validación completa del producto. Para los componentes híbridos, se completó la validación del producto para asegurar que los nuevos productos cumplieran con los altos estándares definidos por Optimas y el fabricante.

«Los dos componentes ya están listos para la construcción del prototipo del nuevo vehículo, donde se instalarán para fijar el BISG al bloque del motor", continúa diciendo Martin. "A pesar de los retos inherentes a la introducción de nuevos componentes, fuimos capaces de proporcionar una solución exacta en un plazo de tiempo reducido, lo que fue una ventaja significativa. Queremos seguir el ritmo de nuestros clientes y este proyecto demuestra que podemos modificar nuestro enfoque para suministrar los sujetadores óptimos para los nuevos e innovadores trenes motrices».

Con los grandes cambios que se están produciendo en la industria del automóvil, el desarrollo de los conocimientos existentes sobre las nuevas tecnologías puede llevar tiempo a los fabricantes. Con la carrera ahora en marcha para proporcionar vehículos cada vez más eficientes, apoyarse en el conocimiento externo de un experto probado puede ayudar mucho a suavizar la transición de los trenes motrices tradicionales a los eléctricos. Aprovechar la experiencia de un socio de sujetadores significa que se reduce el impacto potencial del aprovisionamiento de nuevos componentes a la medida, sin afectar negativamente los apretados cronogramas inherentes a la industria. Para los fabricantes de automóviles de equipo original, esto significa que el aumento de la eficiencia no se limita simplemente al vehículo terminado, sino también a sus nuevos requisitos de sujetadores.