Los amortiguadores viscosos fluidos (FVD, por sus siglas en inglés) se utilizan ampliamente en puentes colgantes de gran luz para resistir terremotos. Para analizar de manera eficiente las influencias de los FVD en la respuesta dinámica de un puente colgante bajo un flujo de tráfico de alta intensidad, en este trabajo se desarrolló y validó un método de acoplamiento puente-vehículo optimizado mediante mapeo isoparamétrico y búsqueda binaria mejorada. Posteriormente, se simuló el flujo de tráfico en base a datos de pesaje en movimiento monitoreados. Las respuestas dinámicas del puente fueron analizadas por el método propuesto bajo diferentes parámetros de FVD. Los resultados mostraron que los FVD pueden afectar positivamente la respuesta dinámica del puente bajo flujo de tráfico. La máxima acumulación de desplazamiento longitudinal de vigas, desplazamiento longitudinal de vigas y aceleración longitudinal de pilones disminuyeron sustancialmente, mientras que el momento flector de la viga en el punto medio