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Análisis de fragilidad sísmica y costos del ciclo de vida de estructuras de concreto reforzado con un amortiguador híbrido.
El objetivo principal de esta investigación es desarrollar un amortiguador híbrido combinando el amortiguador de fricción (FD) y el amortiguador metálico en forma de X (XMD) para mejorar el rendimiento de un edificio bajo excitaciones sísmicas con diferentes aceleraciones pico en el suelo (PGA). Se añadieron amortiguadores híbridos a edificios de concreto armado de cuatro y doce pisos, y se realizaron análisis de fragilidad sísmica, dinámica no lineal y de costo del ciclo de vida en ambas estructuras para evaluar el rendimiento del amortiguador híbrido y compararlo con el FD y el XMD de la misma carga de cedencia. Según los resultados del análisis dinámico no lineal, al instalar el XMD, FD y amortiguadores híbridos en una estructura de cuatro pisos, el porcentaje de reducción del promedio de los máximos desplazamientos interpisos es del 63, 67 y 74, respectivamente. En una estructura de doce pisos con el XMD
Autores: Reddy Chukka, Naga Dheeraj Kumar; Natrayan, L.; Mammo, Wubishet Degife
Idioma: Inglés
Editor: Hindawi
Año: 2021
Disponible con Suscripción Virtualpro
Artículo científico
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 8
Citaciones: Sin citaciones
Hindawi
Advances in Civil Engineering
Volume , Article ID 4195161, 17 pages
https://doi.org/10.1155/2021/4195161
Reddy Chukka Naga Dheeraj Kumar0, Natrayan L.0, Mammo Wubishet Degife0
Department of Civil Engineering India, Department of Mechanical Engineering India, Mechanical Engineering Department EthiopiaAcademic Editor: Perrone Daniele
Contact: @hindawi.com
El objetivo principal de esta investigación es desarrollar un amortiguador híbrido combinando el amortiguador de fricción (FD) y el amortiguador metálico en forma de X (XMD) para mejorar el rendimiento de un edificio bajo excitaciones sísmicas con diferentes aceleraciones pico en el suelo (PGA). Se añadieron amortiguadores híbridos a edificios de concreto armado de cuatro y doce pisos, y se realizaron análisis de fragilidad sísmica, dinámica no lineal y de costo del ciclo de vida en ambas estructuras para evaluar el rendimiento del amortiguador híbrido y compararlo con el FD y el XMD de la misma carga de cedencia. Según los resultados del análisis dinámico no lineal, al instalar el XMD, FD y amortiguadores híbridos en una estructura de cuatro pisos, el porcentaje de reducción del promedio de los máximos desplazamientos interpisos es del 63, 67 y 74, respectivamente. En una estructura de doce pisos con el XMD
Descripción
El objetivo principal de esta investigación es desarrollar un amortiguador híbrido combinando el amortiguador de fricción (FD) y el amortiguador metálico en forma de X (XMD) para mejorar el rendimiento de un edificio bajo excitaciones sísmicas con diferentes aceleraciones pico en el suelo (PGA). Se añadieron amortiguadores híbridos a edificios de concreto armado de cuatro y doce pisos, y se realizaron análisis de fragilidad sísmica, dinámica no lineal y de costo del ciclo de vida en ambas estructuras para evaluar el rendimiento del amortiguador híbrido y compararlo con el FD y el XMD de la misma carga de cedencia. Según los resultados del análisis dinámico no lineal, al instalar el XMD, FD y amortiguadores híbridos en una estructura de cuatro pisos, el porcentaje de reducción del promedio de los máximos desplazamientos interpisos es del 63, 67 y 74, respectivamente. En una estructura de doce pisos con el XMD