El Puerto de Santa Marta, ubicado en la costa caribeña norte de Colombia, desempeña un papel vital en el comercio marítimo del país, particularmente en la exportación de bienes agrícolas y perecederos. Esto plantea la pregunta: ¿qué tan competitivo es el terminal de contenedores de Santa Marta en comparación con los puertos nacionales y regionales, y qué factores estratégicos moldean su desempeño dentro del sistema logístico marítimo de Colombia y América Latina? Este estudio evalúa la competitividad del puerto aplicando el Modelo de Diamante Ampliado de Porter. Se empleó un enfoque de métodos mixtos, combinando encuestas estructuradas y entrevistas con partes interesadas del puerto y análisis de datos operativos. Se desarrolló y examinó una matriz de competitividad utilizando residuos estandarizados y regresión L1 para identificar brechas críticas de desempeño y fortalezas. El análisis revela varias ventajas competitivas, incluyendo la ubicación estratégica del puerto, el acceso natural a aguas profundas y la infraestructura avanzada para carga refrigerada. También se beneficia de mano de obra calificada y proximidad a rutas de envío globales, como el Canal de Panamá. Sin embargo, persisten desafíos en la capacidad de almacenamiento, la conectividad vial limitada y la insuficiente inversión pública en infraestructura del hinterland. Si bien el Puerto de Santa Marta muestra fuertes capacidades marítimas y servicios especializados, abordar sus limitaciones en tierra e institucionales es esencial para posicionarlo como un centro logístico resiliente y competitivo en la región de América Latina y el Caribe.