La vía de la grúa de un taller de estructuras de acero se instaló de manera excéntrica, y la operación de la grúa causó una gran deflexión de la viga de la grúa, lo que requirió medidas de refuerzo. El modelo de elementos finitos de la viga de la grúa se estableció mediante el software de elementos finitos Midas Gen, y se analizaron el estrés máximo, la deflexión y la amplitud de estrés de la viga de acero de 9 m y 12 m bajo diferentes valores de excéntricidad de la vía. Los resultados muestran que cuando no hay un truss de freno, el estrés máximo y la deflexión de la viga de la grúa aumentarán considerablemente bajo la acción de la carga excéntrica. Por el contrario, un truss de freno puede reducir eficazmente el efecto adverso de la carga excéntrica; la resistencia a la fatiga de la viga de la grúa no puede ser controlada bajo la carga de riel excéntrica. La razón por la cual la viga de acero es sensible a la excéntricidad de la vía es que su rigidez torsional es demasiado pequeña. Como medida de refuerzo, soldar acero en ángulo o placa de acero en la brida de la viga de la grúa, formando una sección en caja, puede aumentar eficazmente la rigidez torsional de la viga de la grúa; el estrés residual puede reducirse eficazmente aplicando soldadura intermitente y refuerzo utilizando el mismo material.