Determinación Automática de Parámetros para Curvas Horizontales con Fines de Modelos de Seguridad Vial con el Uso del Sistema de Posicionamiento Global
Autores: Budzynski, Marcin; Jamroz, Kazimierz; Pyrchla, Jerzy; Kustra, Wojciech; Inglot, Adam; Pyrchla, Krzysztof
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2019
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 6
Citaciones: Sin citaciones
Este documento presenta los resultados de una investigación realizada para desarrollar un sistema automatizado capaz de determinar parámetros para curvas horizontales. El sistema presentado en este artículo podría calcular el curso real de una carretera mediante un posicionamiento en dos etapas de puntos registrados a lo largo de la carretera. En la primera etapa, se tomaron mediciones con un receptor de Red en Tiempo Real (RTN) instalado en un vehículo de investigación. En la segunda etapa, se analizaron imágenes de tres cámaras, también instaladas en el vehículo, con el fin de corregir la precisión de la ubicación de los puntos de medición a lo largo de la carretera. Los mensajes de RTN y las imágenes de las cámaras se enviaron a una estación de trabajo móvil que integró las señales recibidas en un entorno ArcGIS (Esri). El sistema proporciona una forma de acumular rápidamente datos altamente precisos sobre los parámetros geométricos reales de una carretera. Los scripts informáticos desarrollados por los autores sobre la base de los datos adquiridos podrían determinar automáticamente los parámetros de las curvas horizontales. La solución fue probada en el campo y se presentan algunos comentarios sobre sus ventajas y desventajas en este documento. La automatización de la adquisición de datos en relación con el recorrido de una carretera proporciona una entrada de datos efectiva para modelos matemáticos que incluyen el efecto de los parámetros de las curvas horizontales en la seguridad vial. Estos podrían utilizarse para implementar formas más efectivas de mejorar la seguridad en las carreteras.
Descripción
Este documento presenta los resultados de una investigación realizada para desarrollar un sistema automatizado capaz de determinar parámetros para curvas horizontales. El sistema presentado en este artículo podría calcular el curso real de una carretera mediante un posicionamiento en dos etapas de puntos registrados a lo largo de la carretera. En la primera etapa, se tomaron mediciones con un receptor de Red en Tiempo Real (RTN) instalado en un vehículo de investigación. En la segunda etapa, se analizaron imágenes de tres cámaras, también instaladas en el vehículo, con el fin de corregir la precisión de la ubicación de los puntos de medición a lo largo de la carretera. Los mensajes de RTN y las imágenes de las cámaras se enviaron a una estación de trabajo móvil que integró las señales recibidas en un entorno ArcGIS (Esri). El sistema proporciona una forma de acumular rápidamente datos altamente precisos sobre los parámetros geométricos reales de una carretera. Los scripts informáticos desarrollados por los autores sobre la base de los datos adquiridos podrían determinar automáticamente los parámetros de las curvas horizontales. La solución fue probada en el campo y se presentan algunos comentarios sobre sus ventajas y desventajas en este documento. La automatización de la adquisición de datos en relación con el recorrido de una carretera proporciona una entrada de datos efectiva para modelos matemáticos que incluyen el efecto de los parámetros de las curvas horizontales en la seguridad vial. Estos podrían utilizarse para implementar formas más efectivas de mejorar la seguridad en las carreteras.