Construir un sistema de transporte competitivo y eficiente en recursos implica alcanzar una serie de objetivos ambiciosos. Dos de los principales instrumentos en la política de transporte europea en este ámbito abordan la reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia del petróleo en el transporte. Los combustibles alternativos y el gas natural comprimido (GNC) en particular tienen un gran potencial para lograr estos objetivos. El principal problema que limita su amplia utilización está relacionado con el número insuficiente de estaciones de recarga de GNC, especialmente a lo largo de las autopistas y rutas de la red central TEN-T donde no hay disponibles gasoductos. Por lo tanto, el objetivo de esta investigación es estudiar una posible solución para construir estaciones de recarga de GNC que puedan ser utilizadas como base para formular algunas recomendaciones para su construcción acelerada a lo largo de la red central TEN-T, así como proporcionar algunos conocimientos iniciales que se utilizarán más adelante para una investigación más completa. La investigación se basa en el método de estudio de caso, que permite la presentación de la mejor práctica descrita. El proceso de recolección de datos se basa en entrevistas semiestructuradas, estudio de documentos normativos, observación de ventas diarias y observaciones directas que fueron procesadas con la ayuda de métodos cualitativos y cuantitativos para el análisis de series temporales, componentes de tendencia y estacionales, así como herramientas de estadísticas descriptivas. También se utiliza literatura científica e investigaciones, así como datos secundarios proporcionados por instituciones internacionales.