El desarrollo de vehículos autónomos avanza rápidamente y con una inversión significativa de recursos. Sin embargo, un despliegue a gran escala no es inminente. Entre los desafíos que enfrentan los vehículos autónomos, tendrán que navegar por complejos dilemas éticos. Los algoritmos que rigen su comportamiento tendrán que decidir cómo dirigirlos en situaciones donde los accidentes no se pueden evitar. En algunas de estas situaciones, tendrán que decidir a quién de varias partes potenciales herir en el proceso. Investigamos las preferencias de los clientes suizos para esta decisión obligándolos a seleccionar entre escenarios simplificados donde un número determinado de pasajeros del automóvil o un número determinado de peatones morirán en el accidente. Tanto los pasajeros como los peatones pueden ser adultos o niños. Los pasajeros se identifican explícitamente como el propio encuestado y su familia. Mientras que los niños se valoran implícitamente más que los adultos, los clientes suizos valoran a los pasajeros y peatones implícitamente de manera aproximadamente igual, y asignan valores marginales cada vez más altos a las personas adicionales, tanto pasajeros como peatones. Estos resultados parecen contradecir parcialmente estudios similares realizados en otros países y declaraciones recientes de empresas automotrices, lo que podría indicar la necesidad de adaptar tanto las comunicaciones corporativas como los algoritmos de dirección en diferentes geografías.