Este estudio explora la conciencia situacional (SA) de los operadores de montacargas y los errores humanos en las operaciones logísticas utilizando un enfoque multifásico como metodología innovadora. Se utilizaron etnografía, seguimiento ocular, taxonomía de errores y pensamiento retrospectivo en voz alta (RTA) para estudiar los diversos aspectos cognitivos, conductuales y operativos que afectan la SA. Después de analizar 566 eventos en 18 tareas, esta investigación destacó el potencial del seguimiento ocular al ofrecer información en tiempo real sobre el comportamiento del operador y el potencial del RTA como método para verificar los factores causales subyacentes a los errores. Las tareas críticas, como posicionar montacargas y bajar paletas, impactan significativamente en la ocurrencia de incidentes, mientras que las tareas de alta demanda cognitiva, como izar e identificar peatones/obstáculos, reducen la SA y aumentan los errores. Las tareas de conducción son particularmente vulnerables a errores y son las más afectadas por los generadores de riesgo del operador (ORG), representando el 42% de los eventos de riesgo de incidentes. Este estudio identifica la conducción, el izado y la bajada de cargas como las tareas más influenciadas por factores del sistema. Las limitaciones incluyen los niveles de dificultad de las tareas, la gestión del riesgo físico y la capacitación. Se sugiere investigar en vehículos industriales autónomos y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Este estudio proporciona valiosas ideas sobre cómo podemos mejorar la seguridad en las operaciones logísticas al proponer una metodología multifásica para descubrir los patrones de atención, percepción y errores cognitivos y su impacto en la toma de decisiones.