Detectabilidad del escaneo láser aéreo repetido para el monitoreo de deslizamientos de tierra en montañas
Autores: Xiong, Lin; Wang, Guoquan; Bao, Yan; Zhou, Xin; Sun, Xiaohan; Zhao, Ruibin
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2018
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 4
Citaciones: Sin citaciones
Las encuestas de escaneo láser aéreo multi-temporal (ALS) se han convertido en una consideración principal para detectar movimientos de deslizamientos de tierra y evaluar el riesgo de deslizamientos en áreas montañosas. El cambio mínimo de elevación (o detectabilidad) que puede ser detectado por encuestas ALS repetidas se ha convertido en un umbral crítico para los investigadores y ingenieros de deslizamientos de tierra para decidir si ALS es una herramienta capaz de detectar deslizamientos específicos y organizar el intervalo de tiempo mínimo entre dos escaneos si ALS es una opción. El Centro Nacional de Mapeo Láser Aéreo (NCALM) de la Universidad de Houston realizó tres encuestas ALS repetidas en el sitio del deslizamiento de tierra de Slumgullion en Colorado, EE. UU., durante una semana en julio de 2015. Estas encuestas ALS repetidas proporcionan conjuntos de datos valiosos para evaluar la detectabilidad vertical de las encuestas ALS multi-temporales en un área montañosa típica. Según este estudio, la diferencia de modelos digitales de elevación (DDEM) derivados de ALS tiene la capacidad de detectar un cambio mínimo de elevación de 5 cm en áreas de terreno más planas y moderadamente accidentadas (pendiente < 20 grados) y un mínimo de un cambio de elevación de 10 cm en áreas de terreno accidentado (20 grados < pendiente < 40 grados). Sin embargo, los valores de DDEM en áreas de terreno altamente accidentado (pendiente > 40 grados), como acantilados y escarpes de deslizamientos, deben ser interpolados con precaución. También se realizaron encuestas de Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS) y Escaneo Láser Terrestre (TLS) en la parte media del área de deslizamiento para evaluar la precisión de los conjuntos de datos de ALS. La precisión de ALS varía de aproximadamente un decímetro (~10 cm) a un pie (~30 cm) dependiendo de la rugosidad de la superficie del terreno y la cobertura vegetal (densidad de puntos). Las estimaciones de detectabilidad y precisión de las mediciones de ALS obtenidas del estudio de caso podrían usarse como referencia para estimar el rendimiento de ALS moderno en áreas montañosas con topografía y cobertura vegetal similares.
Descripción
Las encuestas de escaneo láser aéreo multi-temporal (ALS) se han convertido en una consideración principal para detectar movimientos de deslizamientos de tierra y evaluar el riesgo de deslizamientos en áreas montañosas. El cambio mínimo de elevación (o detectabilidad) que puede ser detectado por encuestas ALS repetidas se ha convertido en un umbral crítico para los investigadores y ingenieros de deslizamientos de tierra para decidir si ALS es una herramienta capaz de detectar deslizamientos específicos y organizar el intervalo de tiempo mínimo entre dos escaneos si ALS es una opción. El Centro Nacional de Mapeo Láser Aéreo (NCALM) de la Universidad de Houston realizó tres encuestas ALS repetidas en el sitio del deslizamiento de tierra de Slumgullion en Colorado, EE. UU., durante una semana en julio de 2015. Estas encuestas ALS repetidas proporcionan conjuntos de datos valiosos para evaluar la detectabilidad vertical de las encuestas ALS multi-temporales en un área montañosa típica. Según este estudio, la diferencia de modelos digitales de elevación (DDEM) derivados de ALS tiene la capacidad de detectar un cambio mínimo de elevación de 5 cm en áreas de terreno más planas y moderadamente accidentadas (pendiente < 20 grados) y un mínimo de un cambio de elevación de 10 cm en áreas de terreno accidentado (20 grados < pendiente < 40 grados). Sin embargo, los valores de DDEM en áreas de terreno altamente accidentado (pendiente > 40 grados), como acantilados y escarpes de deslizamientos, deben ser interpolados con precaución. También se realizaron encuestas de Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS) y Escaneo Láser Terrestre (TLS) en la parte media del área de deslizamiento para evaluar la precisión de los conjuntos de datos de ALS. La precisión de ALS varía de aproximadamente un decímetro (~10 cm) a un pie (~30 cm) dependiendo de la rugosidad de la superficie del terreno y la cobertura vegetal (densidad de puntos). Las estimaciones de detectabilidad y precisión de las mediciones de ALS obtenidas del estudio de caso podrían usarse como referencia para estimar el rendimiento de ALS moderno en áreas montañosas con topografía y cobertura vegetal similares.