Se llevó a cabo una investigación subsuperficial para evaluar la idoneidad de un sitio para la posible construcción de un túnel, centrándose en la determinación de las velocidades de onda de corte (Vs) en materiales subsuperficiales. Este estudio empleó tres métodos distintos para analizar Vs en roca blanda weathered: mecanismo de perforación, análisis multicanal de ondas superficiales (MASW) y medición de array de microtemblores (MAM). A través de la utilización de MASW y MAM, se establecieron relaciones empíricas que permiten la determinación de Vs basándose únicamente en el tipo de suelo y la profundidad, ofreciendo una alternativa práctica a las limitaciones del valor N del SPT, particularmente cuando se superan las 50 percusiones. La comparación de los valores de Vs obtenidos de estos métodos reveló una estrecha alineación entre las técnicas empíricas y MASW/MAM, que resultaron ser rentables y una alternativa eficiente a la perforación para evaluaciones exhaustivas de estructuras subterráneas. La fiabilidad de MASW se subrayó aún más a través de su comparación con métodos empíricos existentes. Además, el enfoque empírico demostró su eficacia en la predicción de velocidades en roca blanda weathered dentro de la región del Himalaya Central en Nepal, mejorando así el estudio de viabilidad de estructuras subterráneas. Por último, este estudio propuso una correlación Vs-Profundidad específicamente adaptada para lechos de meta-sedimento altamente weathered que resultan en suelos arcillosos y arenosos.