La búsqueda de combustibles alternativos para motores de combustión interna está en curso. Entre las alternativas, también se pueden mencionar los combustibles de origen vegetal. El alcohol no es un combustible común para motores diésel porque las propiedades físicas y químicas de los alcoholes son más cercanas a las de la gasolina. En nuestra investigación, se han investigado las propiedades de combustión de mezclas de diésel y n-butanol para obtener resultados sobre el efecto de la mezcla de butanol en la combustión. Entre las propiedades de combustión, se pueden mencionar el retraso en la ignición, la presión en el cilindro y la tasa de liberación de calor. Se han observado bajo diferentes condiciones de compresión en un motor cuyo ratio de compresión se puede ajustar. El método utilizado fue bastante simple, por lo que la velocidad del motor se estableció en un constante de 900 rpm sin carga, mientras que se ajustaron tres relaciones de compresión (19.92, 15.27 y 12.53) con un caudal de combustible de 13 mL/min y un ángulo de preinyección de 18 grados BTDC. La mezcla de butanol en el combustible investigado no afecta significativamente los valores máximos de presión indicada, mientras que se puede detectar un efecto mucho mayor en la tasa de aumento de presión. Además, la tasa de liberación de calor y el retraso en la ignición aumentaron en cada relación de compresión investigada. A pesar de las bajas tasas de mezcla de butanol en las mezclas, el butanol afecta significativamente los parámetros de combustión, especialmente a altas relaciones de compresión.