Encontrar medidas sostenibles para la financiación de autopistas ha sido durante mucho tiempo un problema significativo debido a la alta demanda de fondos para la construcción de autopistas y el mantenimiento de las instalaciones existentes. En el contexto chino de la financiación de autopistas, se ha vuelto imperativo pasar de la financiación bancaria indirecta a los Fideicomisos de Inversión en Bienes Raíces (REITs). Esta investigación investiga el impacto de varios factores en el riesgo de financiación de los REITs de autopistas y estima el peso del impacto de varios aspectos y la relación entre los factores. Utilizamos métodos de revisión de literatura, análisis de coocurrencia de palabras clave y análisis de clúster de palabras clave para identificar 19 factores de riesgo que afectan la financiación de los REITs de autopistas, luego clasificamos los factores en seis dimensiones: riesgo de crédito, riesgo de activos subyacentes, riesgo operativo, riesgo de mercado, riesgo de liquidez y otros riesgos. Además, se estableció un modelo de estructura jerárquica multinivel mediante el Laboratorio de Evaluación y Toma de Decisiones Integradas (DEMATEL) y un modelo estructural interpretativo (ISM). La investigación encuentra que el flujo de efectivo futuro del proyecto bajo riesgo esperado, el riesgo de precio y el riesgo limitado de contraparte son factores directos, el aislamiento por quiebra del riesgo de activos subyacentes es un factor profundo que afecta la financiación de los REITs de autopistas, y otros factores son factores indirectos. Este estudio llena el vacío en el riesgo de financiación de los REITs de autopistas en el contexto de China y contribuye a explorar y establecer el enfoque de identificación de riesgos de financiación y factores de riesgo en los REITs de autopistas basados en contextos chinos. Esta investigación presenta una base teórica y metodologías para reducir el riesgo de financiación de proyectos de REITs de autopistas y mejorar la seguridad financiera.