El transporte de sedimentos es un proceso clave en la evolución de ríos y cuencas hidrográficas. Este proceso puede representar peligros de inundación para las áreas cercanas. Los métodos euleriano y lagrangiano se utilizan comúnmente para describir el transporte de sedimentos en ríos de montaña. Los científicos han propuesto la aplicación de diferentes métodos para analizar aspectos específicos del transporte sólido, sin embargo, una comprensión completa aún se nos escapa. Después de una breve revisión de los métodos más comunes, se propone y se prueba el acoplamiento de tres métodos diferentes para estudiar la dinámica de los sedimentos y su variabilidad espacial y temporal en ríos de montaña. Se utilizan trazadores, parches de lecho pintados y comparaciones de modelos digitales de elevación (DEM) para caracterizar el transporte de sedimentos tanto a nivel microescala a corto plazo como a nivel macroescala a largo plazo en un tramo de prueba del río Caldone, Italia. Se buscó información sobre la distancia de viaje, diámetros críticos, ancho activo y evolución morfológica. Nos centramos en cómo el caudal del agua está cambiando las relaciones entre diferentes técnicas de medición. Los eventos de alto caudal obligan al canal a comportarse de una manera única, mientras que los eventos de bajo caudal generan una variabilidad más intrínseca. Solo el acoplamiento de técnicas de medición puede superar este problema. Los resultados son alentadores y muestran el potencial de un enfoque mixto euleriano-lagrangiano.