En la era de la globalización y la tecnología de la información, la industria de la aviación ha experimentado un crecimiento rápido. Sin embargo, el aumento en el número de vuelos ha exacerbado problemas ambientales como las emisiones de gases de escape y la contaminación acústica, generando preocupaciones significativas en toda la sociedad. Este documento tiene como objetivo explorar el estado actual de la contaminación ambiental dentro de la industria de la aviación y proponer soluciones para promover el desarrollo de aeropuertos verdes y medidas efectivas de control de la contaminación. Este estudio emplea principalmente un análisis de literatura. Inicialmente, se estableció un sistema de índices de evaluación preliminar para representar varios aspectos de la contaminación en la aviación. Luego, el sistema fue refinado y optimizado utilizando el método de peso de entropía. Posteriormente, se aplican métodos de estimación de densidad de kernel y el índice de Moran para analizar las tendencias temporales y espaciales en los indicadores de evaluación. Se lleva a cabo un estudio empírico para investigar el grado de correlación endógena y los efectos de rezago entre los índices. Los resultados son los siguientes: (1) Neutralidad regional en los indicadores de contaminación. La prueba de autocorrelación espacial revela una falta de correlación espacial significativa entre los indicadores de contaminación ambiental en la aviación estudiados, lo que indica que estas variables mantienen un grado de neutralidad regional. (2) El tráfico de carga afecta la contaminación ambiental en la aviación. El análisis del modelo PVAR destaca que el tráfico de carga tiene un impacto significativo sobre la contaminación ambiental en la aviación, lo que indica que monitorear y gestionar las operaciones de carga podría ser crucial para predecir y mitigar los niveles futuros de contaminación.