A medida que el calentamiento global se intensifica, reducir las emisiones de carbono se ha convertido en una misión común a nivel mundial. El transporte turístico es una de las fuentes importantes de emisiones de carbono, y reducir sus emisiones de carbono es una parte clave para lograr los objetivos de reducción de carbono de China. Basado en los datos de panel de varias provincias y ciudades del norte de China desde 2000 hasta 2022, este documento calcula las emisiones de carbono del transporte turístico utilizando los coeficientes de emisión de carbono de diferentes modos de transporte en diferentes segmentos. Además, se analiza sistemáticamente la evolución temporal y espacial de la economía turística. Se utilizan el modelo de desacoplamiento de Tapio y el modelo de descomposición aditiva LMDI para analizar la relación entre las emisiones de carbono y el crecimiento económico turístico, así como los efectos de 11 factores influyentes sobre las emisiones de carbono. Los resultados muestran que: (1) Las emisiones de carbono del transporte turístico en el norte de China han experimentado cuatro etapas: un período de crecimiento constante, un período de adaptación transicional, un período de equilibrio estable y un período de drástica disminución. El nivel general de emisiones de carbono del transporte turístico es el siguiente: Provincia de Hebei > Provincia de Shanxi > Región Autónoma de Mongolia Interior > Ciudad de Pekín > Ciudad de Tianjin. (2) El coeficiente de desacoplamiento entre las emisiones de carbono del tráfico turístico y el desarrollo económico fluctúa, pero principalmente muestra un estado de débil desacoplamiento. (3) En términos de factores influyentes, el tamaño de los pasajeros y la densidad de pasajeros tienen el mayor impacto en las emisiones de carbono del transporte turístico.