Impacto de la reducción de emisiones de NO y NH en las partículas en el Valle del Po: un estudio LIFE-IP-PREPAIR
Autores: Veratti, Giorgio; Stortini, Michele; Amorati, Roberta; Bressan, Lidia; Giovannini, Giulia; Bande, Stefano; Bissardella, Francesca; Ghigo, Stefania; Angelino, Elisabetta; Colombo, Loris; Fossati, Giuseppe; Malvestiti, Giulia; Marongiu, Alessandro; Dalla Fontana, Alberto; Intini, Barbara; Pillon, Silvia
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Subcategoría
Astronomía
Palabras clave
Calidad del aire
Europa
Niveles de contaminación
Reducciones de emisiones
Concentraciones de PM
Respuesta no lineal
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 7
Citaciones: Sin citaciones
La calidad del aire en Europa sigue siendo deficiente en muchas áreas, con límites de regulación que a menudo son superados por muchos países. El Proyecto Life-IP PREPAIR de la UE, que involucra a administraciones y agencias de protección ambiental de ocho regiones y tres municipios en el norte de Italia y Eslovenia, fue diseñado para apoyar la implementación de los planes regionales de calidad del aire en el Valle del Po, una de las áreas más críticas de Europa en términos de niveles de contaminación. En este estudio, se aplicaron cuatro sistemas de modelado de calidad del aire, basados en tres modelos de transporte químico (CHIMERE, FARM y CAMx) sobre el Valle del Po para evaluar la sensibilidad de las concentraciones de PM a las reducciones de emisiones de NO y NH. Estos dos precursores se redujeron (individual y simultáneamente) del 25% hasta el 75% para un total de 10 escenarios, con el objetivo de identificar las estrategias de reducción de emisiones más eficientes y evaluar la respuesta no lineal de las concentraciones de PM a los cambios en los precursores. El análisis multi-modelo muestra que son necesarias reducciones en múltiples sectores de emisión para lograr resultados óptimos. Además, el análisis de no linealidades reveló que durante la temporada fría, la eficiencia de la reducción de PM tiende a aumentar al incrementar las reducciones de emisiones, mientras que durante el verano, la misma eficiencia permanece casi constante o disminuye ligeramente hacia mayores niveles de reducción. Dado que las concentraciones de PM son mayores en invierno que en verano, es razonable inferir que se deben planificar reducciones significativas de emisiones para maximizar la efectividad de la reducción.
Descripción
La calidad del aire en Europa sigue siendo deficiente en muchas áreas, con límites de regulación que a menudo son superados por muchos países. El Proyecto Life-IP PREPAIR de la UE, que involucra a administraciones y agencias de protección ambiental de ocho regiones y tres municipios en el norte de Italia y Eslovenia, fue diseñado para apoyar la implementación de los planes regionales de calidad del aire en el Valle del Po, una de las áreas más críticas de Europa en términos de niveles de contaminación. En este estudio, se aplicaron cuatro sistemas de modelado de calidad del aire, basados en tres modelos de transporte químico (CHIMERE, FARM y CAMx) sobre el Valle del Po para evaluar la sensibilidad de las concentraciones de PM a las reducciones de emisiones de NO y NH. Estos dos precursores se redujeron (individual y simultáneamente) del 25% hasta el 75% para un total de 10 escenarios, con el objetivo de identificar las estrategias de reducción de emisiones más eficientes y evaluar la respuesta no lineal de las concentraciones de PM a los cambios en los precursores. El análisis multi-modelo muestra que son necesarias reducciones en múltiples sectores de emisión para lograr resultados óptimos. Además, el análisis de no linealidades reveló que durante la temporada fría, la eficiencia de la reducción de PM tiende a aumentar al incrementar las reducciones de emisiones, mientras que durante el verano, la misma eficiencia permanece casi constante o disminuye ligeramente hacia mayores niveles de reducción. Dado que las concentraciones de PM son mayores en invierno que en verano, es razonable inferir que se deben planificar reducciones significativas de emisiones para maximizar la efectividad de la reducción.