Tailandia está en transición activa hacia la adopción de vehículos eléctricos como parte de su compromiso de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Este estudio investiga la viabilidad económica de reemplazar los autobuses diésel por autobuses eléctricos en el sector de transporte público de Tailandia. La investigación emplea un marco metodológico integral que combina el análisis del Costo Total de Propiedad (TCO) con simulaciones de Monte Carlo para abordar las incertidumbres en las proyecciones financieras a largo plazo. El estudio examina cuatro rutas piloto operadas por una importante empresa de autobuses tailandesa, incorporando posibles ingresos por créditos de carbono a través del programa de Reducción Voluntaria de Emisiones de Tailandia. El análisis revela ventajas de costos sustanciales para los autobuses eléctricos en todas las rutas examinadas, con ahorros de TCO que oscilan entre el 23.07% y el 38.25%. Incluso bajo escenarios conservadores, todas las rutas demuestran beneficios económicos positivos. Los ahorros netos a nivel de flota ascienden a aproximadamente 236 millones de THB durante un período de 10 años, con un ingreso potencial adicional de 16.7 millones de THB por créditos de carbono. El análisis de sensibilidad identifica los costos de combustible como el factor más significativo (45.2%) que afecta los resultados económicos. La transición a autobuses eléctricos presenta un caso económico y ambiental convincente para los operadores de transporte público tailandeses, con ahorros de costos significativos y reducciones de emisiones. Se recomienda un enfoque de implementación por fases comenzando con las rutas que ofrecen el mayor porcentaje de ahorros.