La industria de la aviación enfrenta presión por parte de los interesados para transformarse hacia una mayor sostenibilidad. Desde una perspectiva gerencial y de marketing, no solo la implementación real y los logros de las medidas de sostenibilidad, sino también su comunicación a los interesados es probable que sea crucial, y en muchos casos incluso legalmente requerida. Esta investigación evalúa el alcance de los informes de sostenibilidad y responsabilidad social corporativa (RSC) de los cinco grupos de aerolíneas más grandes de Europa para el año 2019, justo antes de la crisis del COVID-19. Para ello, se evalúan y comparan los informes de sostenibilidad dedicados y las declaraciones no financieras de Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, Lufthansa Group y Ryanair en un análisis de contenido cualitativo, utilizando los estándares de la Iniciativa de Reporte Global (GRI) como categorías de referencia. Los resultados indican que las publicaciones de sostenibilidad difieren según el modelo de negocio de la aerolínea, ya que las dos aerolíneas de bajo costo informan menos contenido en declaraciones no financieras, sin publicar informes de sostenibilidad independientes. Independientemente del modelo de negocio, la mayoría de las aerolíneas sorprendentemente descuidan la dimensión económica de la sostenibilidad. El sector aéreo podría mejorar su marketing de sostenibilidad informando tanto sobre sus impactos y logros económicos, ambientales y sociales.