Este estudio presenta un marco de modelado sustituto diseñado para la evaluación rápida pero confiable de los impactos de los estallidos sónicos. La metodología se demuestra a través de dos estudios de caso: un vuelo transatlántico de Milán a Nueva York, destacando el impacto del estallido sónico a lo largo de la ruta; y un sobrevuelo supersónico representativo de Italia, cuantificando la exposición de la población a diferentes niveles de ruido. Se llevaron a cabo simulaciones numéricas aerodinámicas utilizando un código de código abierto para capturar las firmas de presión en el campo cercano en tres puntos críticos de la misión. Estas firmas se utilizaron para calcular las funciones F de Whitham, que luego se propagaron a través de una atmósfera homogénea hasta el suelo utilizando la regla de área igual de Whitham. Las ondas N resultantes permitieron el cálculo de los factores de forma de las aeronaves, que se emplearon en un modelo de regresión para predecir las características del estallido sónico a lo largo de todo el perfil de la misión. Finalmente, la integración de métricas de ruido y software de sistemas de información geográfica proporcionó la evaluación del impacto ambiental y la exposición al ruido de la población.